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在莫德斯利离开布拉默的那一年,他制造了一台螺旋车床,这是一台全金属车床,带有刀架和尾座,可以沿着两条平行的导轨移动。导轨的导向面为三角形,当主轴转动时,带动丝杠横向移动刀架。这是现代车床的主要机械装置,用它可以转动任何螺距的精密金属螺钉。三年后,莫德斯利在自己的车间里制造了一台更的车床。车床上的齿轮可以相互交换,以改变进给速度和待加工螺纹的螺距。1817年,另一个英-罗伯茨采用了一个四级滑轮和一个后轮机构来改变主轴速度。



当时,一个72英寸直径的圆筒是用镗床制造的,误差不超过6便士。用现代技术来衡量,这是一个很大的误差,但在当时的条件下,达到这个水平并不容易。然而,威尔金森的发明没有申请-保护。人们一个接一个地模仿并安装它。1802年,瓦特在他的书中也谈到了威尔金森的发明,并在他的索霍钢铁厂实现了这一发明。后来,瓦特在制造蒸汽机的汽缸和活塞时也使用了威尔金森的-机器。原来,活塞可以在外面测量尺寸的同时被切割,但对气缸来说并不那么简单,所以镗床是-的。



这是由于分度头的输入轴已经被占用,因此在差动分度期间,分度头主轴的输出不能与分度头的输入轴连接以进行差动补偿。二。斜齿轮外径的计算斜齿轮毛坯外径的计算应基于公式:dy=zmt zmn,其中dy-斜齿轮毛坯外径;z-齿数;mt端模量;这里应该-注意在铣床上加工斜齿轮。齿轮铣刀的模数应为斜齿轮的法向模数mn。端面模数mt由公式mt=mn/cosβ求得后,代入公式计算,得到斜齿轮毛坯的外径dy。这里β是斜齿轮的螺旋角。



威尔金森于1775年发明了上真正的镗床。实际上,确切地说,威尔金森的钻孔机是一种能加工火炮的钻孔机。它是一个中空的圆柱形镗杆,两端安装在轴承上。威尔金森于1728年出生在美国。当他20岁的时候,他搬到了斯塔福德郡,并在比尔斯顿建了一座炼铁炉。因此,威尔金森被称为“斯塔福德郡的铁匠-”。1775年,47岁的威尔金森在他父亲的工厂里努力工作,终制造出这种新机器,它能以罕见的精度钻炮管。有趣的是,1808年威尔金森-后,他-葬在一个由他自己设计的铸铁里。



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